Un po' di teoria

[lucagiordan]

[Sir Alamon]

ottimo lavoro davvero, la fonte?

[Filpel]

Qualcuno lo fermi E' invasato

[^Ale2k^]

Ottimo lavoro lucagiordan.
Una curiosita' hai trovato qualche info al riguardo dell'uso di ventole contrapposte cioe' una che tira e una che spinge.

[wasky]

io sai che faccio Stikko

grazie per il contributo lucagiordan

wasky

[OSMIUM76]

Ottimo lavoro lucagiordan.
Una curiosita' hai trovato qualche info al riguardo dell'uso di ventole contrapposte cioe' una che tira e una che spinge.

Intendi ad esempio come in un radiatore con una ventola da un lato e un'altra sul lato opposto? In questo caso mi sono posto anche io il problema in quanto è lo stesso di due ventole una sull'altra (una cosa che mi ha consigliato un amico sostenendo che la portata d'aria raddoppia). Andando a ragionamento ritengo che non ci sia alcun vantaggio: la portata dell'aria è data dalla capacità di "risucchiare" aria, cioè dalla velocità del motorino elettrico e dalla larghezza della ventola (chiaramente conta anche l'efficienza del disegno delle pale ma questa è aerodinamica e lascio la questione a persone più competenti di me). Lo spessore della ventolina conta fino ad un certo punto come adesso spiegherò.

Il raffreddamento è dato dalla velocità che la ventola imprime al flusso d'aria: ora adoperare una o più ventole una sull'altra o comunque sullo stesso asse non aumenta certo la velocità del flusso. La quantità d'aria rimane poi uguale in quanto essa è aspirata dalla ventola posta in alto e oltre la quantità che essa è in grado di aspirare non puoi andare. Quindi, o metti una ventola sola, o ne metti una davanti e una dietro al mezzo da raffreddare, o ne me metti più di una una sull'altra, non ottieni un aumento della velocità del flusso d'aria nè un aumento della quantità d'aria spostata: non ottieni alcun resultato. Se infatti immagini una ventola assiale lunga mezzo metro e un insieme di ventole che messe l'una sull'altra raggiunge la stessa lunghezza non cambia assolutamente alcunchè.

Tuttavia l'uso di più ventole sullo stesso asse dovrebbe ottenere dei vantaggi di diversa natura: infatti il flusso d'aria viene forzato e incanalato da due eliche e quindi ci dovrebbe essere un incremento dell'efficienza del flusso d'aria perchè esso è meglio incanalato: l'aria aspirata dalla prima viene passata alla seconda che provvede a spingerla oltre. Dovresti avere cioè una velocità costante e meno perdite dovute a turbolenze nel flusso stesso. Almeno così penso... Gli esperti cosa dicono???

Ciao.